Piezas Necesarias para Montar una Bicicleta con Cambio Electrónico Shimano Di2

Montar una bicicleta nueva puede ser muy divertido, pero también puede ser un gran desafío si no se tiene el conocimiento técnico necesario. Pueden surgir miles de preguntas, a los cuales le intentaremos dar respuesta en este artículo.

Piezas Shimano Di2 Necesarias

Antes de decidir la longitud y la cantidad de cables que necesita, primero pensemos en las partes que estarán en la bicicleta. Normalmente, una versión Di2 consta de lo siguiente:

Desviador Delantero

No es del todo un componente imprescindible, ya que si estás pensando en montar una bicicleta de gravel que sea monoplato por ejemplo, no necesitarás el desviador delantero. Aún así, en la mayoría de montajes, el desviador delantero es una pieza muy relevante.

Cambio Trasero

Este si que es un componente imprescindible si o si en tu bicicleta Shimano Di2. Sino, como podrías usar el cambio electrónico sin un cambio trasero? ;P Existe una amplia variedad de cambios en la actualidad, para todo tipo de necesidades y bicicletas.

Manetas de Freno y de Cambio

Las palanca de cambios y las palancas de freno de una bicicleta de montaña Shimano son partes separadas, por ello, para montar un MTB monoplato, sin desviador delantero, solo necesitarás comprar una única palanca de cambios (la derecha, la de los piñones).

En una bicicleta de carretera o gravel es un poco más complejo. Las palancas de cambio y las palancas de freno generalmente se una única pieza, la maneta Shimano Total Integration (STI).

Batería: Interna o Externa

Lo recomendable es colocar la batería internamente (BT-DN110). Dado que la carga se realiza a través del puerto de la centralita, nunca necesitarás acceder a la batería directamente. La mayoría de los usuarios colocan la batería en la tija del sillín, pero también hay otras opciones disponibles (horquilla, potencia, tubo superior o inferior) dependiendo de las posibilidades ofrecidas por el fabricante del cuadro.

Si no hay forma de colocar los cables internamente o si necesitas usar una unión B externa, necesitarás usar una batería externa. Esto se puede hacer usando el BM-DN100 o un SM-BMR1 / SM-BMR2 más antiguo, o puedes usar el SM-BTC1 para instalar una batería interna externamente.

Centralita. Empalme A

Independientemente del tipo de bicicleta, necesitarás algún tipo de centralita o empalme A para conectar todos los componentes entre sí. Si bien puedes mezclar y combinar como mejor te parezca, la centralita A recomendada difiere según el tipo de bicicleta.

Carretera / Gravel

En una bicicleta de carretera, lo más probable es que utilice la centralita exterior tradicional debajo de la potencia (SM-EW90) o la nueva caja de conexiones montada en el manillar o en el cuadro (EW-RS910). La funcionalidad de los dos componentes es exactamente la misma, pero difieren en la cantidad de puertos E-Tube que ofrecen. El SM-EW90 está disponible en versiones de 3 y 5 puertos, mientras que el EW-RS910 solo viene con 2 puertos E-Tube.

MTB

Aunque puedas usar sin problemas la centralita SM-EW90 en bicicletas de MTB, la mayoría de los ciclistas optan por usar la pantalla de información del sistema XTR SC-M9051 o XT SC-MT800. Estas unidades cuentan con 3 puertos E-Tube, una pantalla que muestra la transmisión, el estado de la batería y el modo de cambio de marcha. También admiten comunicaciones inalámbricas entre el sistema Di2 y tu ordenador o ciclocomputador.

Empalme B

Es posible montar un sistema Di2 sin un empalme B, pero esto implica pasar los cables E-Tube desde la centralita A hasta la batería y los desviadores, así como las palancas de cambio. Por ello, necesitarás dos o tres cables largos (FD, RD y batería), o mover la batería a su horquilla, potencia o tubo superior.

El enfoque más práctico es incluir una unión B y tender un cable E-Tube desde la unión A hasta la unión B, que luego conecta el desviador delantero, el desviador trasero y la batería al resto del sistema. Como muchas otras partes, puede obtener una versión externa o interna, dependiendo de lo que se ajuste a su marco.

Cables Eléctricos

Necesitarás al menos tres cables eléctricos EW-SD50 para montar un sistema Di2 (Cambio -> Centralita A -> Batería / Desviador trasero). La mayoría de las configuraciones utilizarán un conjunto más inteligente de cinco o seis cables.

Además del EW-SD50, también está el conector en Y EW-JC130 y el puerto en línea EW-JC200 para ayudarte a conectar todos los componentes. Ten en cuenta que si planeas usar el JC200, también eche un vistazo al EW-WU111: tiene aproximadamente el mismo tamaño y también agrega comunicaciones inalámbricas.

Unidad inalámbrica

¿Quieres ver el estado de la batería, las estadísticas de cambio, la información de transmisión actual o usar aplicaciones de Android/iOS para cambiar la configuración de Di2 o actualizar el firmware? Entonces, necesitarás la pantalla de información del sistema EW-WU101 / EW-WU111 o SC-M9051 / SC-MT800.

Ten en cuenta que no puedes utilizar una unidad inalámbrica y una pantalla de información del sistema al mismo tiempo. Tendrás que elegir uno u otro.

Es hora de ir de compras

Entonces, ¿has decidido qué componentes vas a comprar? Tendrás que decidir por ti mismo qué desviador delantero y trasero quieres, pero para el resto de componentes, no tienes mucha elección, ya que siempre se usan los mismos.

• Centralita SM-EW90: Amazon
• Centralita EW-RS910: Amazon
• SM-JC40 Unión externa B: Amazon
• SM-JC41 Unión interna B: Amazon
• Cable eléctrico EW-SD50: Amazon | Aliexpress
• Batería BT-DN110: Amazon
• Cargador de batería SM-BCR2: Amazon | Aliexpress

Proceso de Montaje

Ahora que ya has seleccionado todos tus componentes, es hora de empezar a montar tu bicicleta. En nuestra web tienes un artículo donde explicamos paso a paso como montar una bicicleta con Shimano Di2.