Esta guía se aplica a todas las manetas con cable Di2 Dual Control. En el momento de escribir este artículo son:
- Ultegra ST-6770
- Ultegra ST-6870
- Ultegra ST-R8050 / ST-R8070
- DURA-ACE ST-9070
- DURA-ACE ST-R9150 / ST-R9170
- GRX ST-RX815
- ST-R785
Si bien existen diferencias sutiles entre todos estos, también son muy similares. Ignoraremos la diferencia obvia entre el freno de zapata y el freno de disco y explicaremos el proceso general de instalación de una maneta Di2 Road/GRX Dual Control.
Herramientas necesarias
- Llaves hexagonales de 2 y 5 mm. En este artículo usamos un conjunto Wera.
- Llave dinamométrica (5-6 Nm). En este artículo usamos uno de la marca PRO
- Shimano TL-EW02. Herramienta de cableado Di2.
Colocar la Maneta en el Manillar
El primer paso es deslizar la cubierta de la maneta, para ver el tornillo que tiene la maneta en el interior. Este tornillo está oculto debajo de la cubierta de la maneta, por lo que deberás tirar de él hacia adelante para ver el tornillo.
Coge la llave hexagonal de 5 mm y afloja el tornillo lo suficiente para poder mover la maneta a la posición deseada.
Además, si estás instalando manetas de freno de disco hidráulico, es posible que debas aflojarlas y girarlas para purgar correctamente el sistema. En este caso, probablemente sea una buena idea ajustar la altura y el ángulo finales de la palanca después de haber purgado el sistema.
Repite el proceso para la otra palanca y continúe con la siguiente sección.
Ajuste la Altura y el Ángulo de la Maneta
Ahora mueve las manetas de cambio a la posición que tu quieras, cada uno tiene sus propias preferencias.
Una vez que hayas decidido la posición de las manetas, asegúrate de que las manetas estén alineadas y tengan la misma altura.
Puedes hacer esto usando una barra larga o un trozo de cuerda que pase por las palancas. La cuerda o barra debe estar paralela al manillar.
O, usando un trozo de cuerda (cable de freno en este caso):
Longitud del Cable Di2
Con las manetas en su posición final, es hora de conectar los cables Di2. No entraré en detalles sobre cómo instalar su centralita A. En nuestra web hay una muy buena guía sobre cómo instalar la unión EW-RS910 en el manillar o debajo de la potencia. Es bastante simple.
Lo que de verdad es importante es la longitud del cable. Si tus cables son demasiado cortos, no podrás conectar la maneta de cambios o lo podrás desenchufar accidentalmente. Por otro lado, si el cable es demasiado largo, tendrás un exceso de cable, aunque por lo general, lo podrás ocultar en el manillar o en el cuadro.
La regla general de Shimano es la siguiente:
Mide la longitud que necesitas pasando un trozo de cuerda a lo largo del manillar. Entonces elige el tamaño siguiente y añádele 50mm.
Entonces, si la longitud medida es de 230mm, el siguiente tamaño es de 250mm y Shimano recomendaría un cable de 300mm.
Conexión de Cables Di2
Con los cables de tamaño correcto, ahora es el momento de montarlos. Pásalos primero a través del manillar, probablemente desde la centralita A hasta la maneta de cambios.
En este punto, solo es cuestión de conectar los cables, pero primero ten en cuenta esto:
Asegúrate de que haya algo de holgura en los cables
Esto es quizás lo más importante al conectar las manetas de cambio Di2. Asegúrate de que haya holgura en los cables. Se recomienda encarecidamente tener una pequeña «U» de cable sobrante cerca de la palanca de cambios.
Esto evitará que desconectes o rompas accidentalmente el cable Di2 cuando la palanca se esté moviendo o simplemente agarre y retuerza la cinta de la barra.
Incluso cuando tu bicicleta se está cayendo o cuando tiras de la maneta lo suficientemente fuerte, puede suceder. Si no hay holgura en el hilo, el más mínimo movimiento puede ser suficiente para aflojar el hilo.
Ajusta el Alcance de tu Maneta
El proceso es similar para las palancas de llanta y de disco hidráulico, con pequeñas diferencias. En cualquier caso, ajusta el alcance de la maneta utilizando el tornillo de ajuste de alcance.
En las palancas de freno de llanta, encontrarás esto en el propio cuerpo de la palanca:
Las palancas de freno de disco hidráulico tienen un tornillo de ajuste en la parte inferior de la maneta:
En cualquier caso, necesitarás un llave hexagonal de 2 mm para ajustar el tornillo.